陈广普，2018年2月5日
2018年2月3日聆听了海创科学沙龙第五场主题为《当万物皆“动”之时》的报告。该场报告讲解机器人的研发现状及其在现实生活中的应用。报告的主讲人是杭州瓦瑞科技有限公司董事长，也是海创智库专家李潇波博士。他也是浙江大学常州工业技术研究院机器人与智能工程机械研究中心常务副主任，是行业专家。有15名科技爱好者报名聆听了这场报告，他/她们有企业家、金融投资家，工程师，大学老师及实习生等多领域和行业的人员。听报告的人数适中很方便大家各抒己见。报告后大家根据各自工作领域进行了充分地讨论。这场报告使我感受到了人工智能发展的高度，更体会到机器人革命在我自己工作中的应用和前景，受益匪浅。
聆听《当万物皆“动”之时》的报告，我的感想与收获并存。这里主要列举有如下几点：
- 获悉了循环电梯案例，开放了我的思想，增长了科技知识
在我们的生活当中，我们自然而然地认定电梯的传统垂直往返升降模式。不知是这种思想固化了我们的生活习惯，还是这种升降电梯的生活习惯固化了我们的思想，排队等电梯的习惯意识与排队等地铁的习惯意识几乎没有共性，除了都要花费等待时间外。循环电梯的案例报告只简单地展示了两分钟动画，就把人们等电梯的感觉拽向等地铁的意识。这个未来的，也许就是今后几年的生活场景开放了我的思想，增长了我的科技视野。现在是智能机器革命时代，又是信息化和网络化革命时代，这些科技融入循环电梯的监管和控制，就会活生生地把我们推向“游动”的生活。是想这样的生活场景，早上出门迈入电梯轿厢（也许不能再称为电梯了呀），就像做地铁一样离开楼宇……或许自动转入道路交通轨道走向目的地。
- 了解到了机器人开发的先进水平
通过ATLAS机器人和BIG DOG机器人的视屏展示，深深感觉到先进机械科技在机器人开发中的关键应用。ATLAS是谷歌研发的人形机器人（具体应该说是其旗下波士顿动力公司的研发产品）。最新的科技展示ATLAS机器人可以像人类一样进行正常的直立行走，最令人振奋的是它可以像体操运动员一样从高处来一个完美的后空翻，并能平稳着地。这样的技术动作不单单是对软件的考验，也是对硬件开发的挑战。ATLAS完美的后空翻，充分展示了波士顿动力公司的科研水平，毫无疑问是行业先进的代表。该公司的BIG DOG机器人充分模仿动物的行走，在行走速度和平衡能力方面充分展示了波士顿动力公司的科研水平。
- 温习了自动驾驶分级发展的开发与应用思想，进一步认识到机器人科技水平的发展对自动驾驶汽车革命的推动意义。
作为一名汽车工程师，我对自动驾驶的研发特别感兴趣。通过聆听报告，又系统性地温习了自动驾驶分级，在此顺便列出以供参考。
N1驾驶支援：通过驾驶环境对方向盘和加减速中的一项操作提供驾驶支援，其它的驾驶动作都由人类驾驶员操作；
N2部分自动化：通过驾驶环境对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶支援，其它的驾驶动作都由人类驾驶员操作；
N3有条件自动化：由无人驾驶系统完成所有的驾驶操作。根据系统请求，人类驾驶者提供适当的应答；
N4高度自动化：由无人驾驶系统完成所有的驾驶操作。根据系统请求，人类驾驶者不一定需要对所有的系统请求做出应答，限定道路和环境条件等；
N5完全自动化：由无人驾驶系统完成所有的驾驶操作。根据系统请求，人类驾驶者在可能的情况下接管。在所有的道路和环境条件下驾驶。
在报告中我们进行了讨论，要知道，现在很多汽车公司已完成N1阶段的高级驾驶辅助系统（ADAS）的开发并投放市场，这些驾驶支援或辅助功能主要表现在自适应巡航（ACC）的应用。也有公司正在开发N2阶段的高级驾驶辅助系统（ADAS）也许已经有产品投放市场。但从N3到N5还在研发阶段，我们期待不久的将来能够享受到这些自动驾驶技术。
令人兴奋的是，就在报告的第二天，就在微信上看到谷歌正式宣布将在今年商业化其无人驾驶出租车业务。这个消息将促进中国汽车行业进行无人驾驶系统开发，也许我们很快就会享受到其成果。真的感觉到智能机器革命的春天到了。
- 开始重新思考对生活的追求
聆听报告后大家的讨论，和大家一样，我也相信随着人工智能和机器人的发展，许多工作将被智能机器取代，尤其是产业工人和技术人员的工作将是最先被取代的人群。我忽然意识到，如果有一天不用工作，该怎样生活。这是一个哲学问题，也是每个人可能面临的现实问题，需要早做打算才好。聆听《当万物皆“动”之时》的报告，最大的收益就是发现了：技术在革命，生活在变，只有不断学习和了解新的技术，才能体会生活的现实。正应了一句，学历代表过去，学习能力才代表将来，现实和理想之间，不变的唯有开拓！
